這次要來介紹的是☛Asics Gel Nimbus 19☼
Nimbus是Asics旗下的高緩衝款式,號稱給予跑者跑在〝雲〞上的腳感,
在這次19代除了帶給跑者〝雲〞的柔軟,更加上〝雲〞的輕量,
讓跑者更能體驗「輕功雲上飄」的感覺!!!
19代都環繞著「輕量化」的理念做升級和加強,
鞋面採用輕量FluidFit透氣網布,
Asics在第19代使用了更富有彈性、包覆性的網布。
一體式鞋面採用無縫線設計,減少長時間跑步產生的摩擦,
及移動時網布的變形。
鞋面支撐貼條使用3D列印,再用熱貼合技術作黏合,
利用大數據統計結果,加強鞋面支撐性，
跑者跑動時,在重點壓力區域加強鞋面強度,
增加鞋面對腳背的貼合性。
而熱貼合技術 取代以前使用縫線所產生咬腳問題,
更能有效減輕重量。
Asics在鞋舌的部分增加了厚度,
讓跑者穿著時感覺更加舒適。
腳跟的Heelclutching System「足跟穩定器」,
會環繞著腳跟，將骨骼做包覆,
它的設計是依據腳跟形狀做模型,
當跑者拉緊鞋帶時,它就會像夾子一樣，
把跑者的足跟鎖緊,
避免跑者在起步時會有脫腳的情況,
損失了跑者的能量。
中底Asics加入新的Fluidride2.0,
使用雙密度中底,
在跑者行進時吸收衝擊。
上下兩層不同密度具有緩衝和回彈不同特性。
上層使用較柔軟的SpEva,它的密度偏低,
尤其它在上層,與跑者足部相當靠近,
較柔軟的材質可以增加跑者穿著時的舒適度。
下層使用的是今年Asics主打新的科技~FlyteFoam,
FlyteFoam是Asics從研發中的300種不同的中底材質中挑出來，
它的緩衝性和耐用性都是Asics品牌中最適合跑者使用的素材,
Asics總共耗時3年時間，去開發這個新材質,
可以說是Asics在研發Gel以後最大突破,
Asics將FlyteFoam中每個氣室連結做加強,
增加在長時間的擠壓的耐用性,
在重量的方面,FlyteFoam比一般的EVA輕了55 %,
比自家Solyte材質輕了33%,而且彈性還要好5%,
19代的整體重量比18代少了大約8.5g,雖然數字並不算多,但看的出來Asics有心要擺脫=沉重=。
阿翰在穿著Nimbus 18代和19代時,
個人覺得Nimbus終於不像以前一樣只有死沉,
尤其是新的中底給我的腳感跟以前不太一樣,
感覺更輕盈,對足部負擔減少很多,
很推薦還沒穿過FlyteFoam的跑者親自去體驗它的腳感,
但筆者個人覺得FlyteFoam雖然緩衝和耐用都有加強,
但中底回彈還是讓我感覺有點薄弱,
或許之後Asics還會在對FlyteFoam其他不足的地方做加強。
中底還有一個很重要的靈魂角色☛GEL(亞瑟膠)
Gel在Asics研發30多年來一直扮演很重要的靈魂人物,
它可以吸收人體體重3~5倍的重量,減少對膝蓋的衝擊,
Asics在腳跟和腳掌都有配置Gel,
但因為Gel本身重量偏重,
在今年Asics輕量化概念下,減少了Gel使用量,
所以Gel有種被冷落的感覺,這次幾乎都把FlyteFoam當成中底主軸。
位於底層軌跡導引線(Guidance Line),幫助跑者在跑步時保持在省力、穩定的步伐上,
當跑者落地時能導引跑者的重心,避免跑者能量損失,減少體力耗損。
Guidance Line凹槽會將跑者的重心集中在鞋子有置入Gel的地方,
所以Gel的量通常在腳跟都有大量配置,達到完整吸收衝擊的能力。
大底中間兩片式的Trusstic System能幫助跑者在變換方向維持中底的穩定,
當我們在變換方向時,鞋子中底一定會彎曲,造成鞋子不穩定,
但如果有Trusstic穩定片它能幫助鞋子在離地時快速還復原狀,
減少鞋子彎曲時間,增加推進的效率。
大底Asics使用兩種不同密度的橡膠,增加跑鞋抓地力和耐用性。
腳掌的部分使用的是Durasponge彈性橡膠,
它的密度比較低一點,但它比一般的橡膠擁有更多緩衝能力,
帶給跑者多一層保護。
腳跟AHAR+耐磨橡膠比一般橡膠耐磨約3倍,
它的製作材料包括汽車輪胎和加強密度的混合橡膠,
增加跑者使用的壽命。
筆者推薦Nimbus 19給初階的跑者,
Asics針對初階跑者，設計出防護力完整的鞋款,
一般初階的跑者跑量並不多,加上腳的肌力不足,需要更多外加輔助,
Nimbus的中底吸震能力強,只是在彈性上稍嫌不足,
在輕量化理念下，大大減輕跑者足部的負擔。
我個人很喜歡Nimbus 19中底給我的感受,
它不像Nimbus 18的腳感那麼沉,
而且鞋面的包覆性也有提升,在長時間穿著時感覺更加舒適。
這次的鞋評就到這邊☄☄謝謝觀看★
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